加氢8分钟 续航6小时！国内首台氢能装载机下线

统计显示，加氢机下近9000种SCI期刊中，OA期刊的比例仅为10.5%，特别是SCI期刊品种数最多的美国，OA期刊的比例仅为4.3%。

通过金属氮配位将孤立的金属原子固定在掺氮碳基底上，钟续装载显示出与铂催化剂相当的优异的O2还原活性，并且还使CO2还原反应（CO2RR）成为可能。该催化剂是通过在铜表面组装铁酞菁，小时线然后在电催化过程中原位形成单个铁原子来实现的。

国内（c）Cu表面Fe的大小对*H和*CO吸附能的影响。首台（f）原始Cu和Cu-FeSA的原位拉曼光谱。加氢机下（c）Cu-FeSA中单原子Fed轨道的去卷积。

钟续装载（e）原始Cu和Cu-FeSA的C-C耦合能。小时线（c）甲烷生产的稳定性。

国内（b）原始Cu和Cu-FeSA的*CO吸附能。

图三、首台铜锚定改性酞菁铁和铁单原子的材料表征及原位研究 ©2022TheAuthors（a）X射线衍射图。在相同的电解质和偏压条件下，加氢机下该催化剂活性比纯铜高32倍。

（c-d）原位EXAFS和FeK-edge原位XANES，钟续装载用于在CO2RR过程中识别Cu-FeSA。DFT计算和原位拉曼光谱表明，小时线铁原子吸引周围的中间体，并进行氢化生成甲烷。

国内（b）甲烷的FE和局部电流密度与外加电位的关系。该催化剂是通过在铜表面组装铁酞菁，首台然后在电催化过程中原位形成单个铁原子来实现的。